“安了护栏好啊,至少车不会开到河里了。”近日,经常从安澜北路经过的市民发现路上有了变化,沿河一侧装上了钢丝护栏。交警介绍,钢丝护栏安装一个多月来,该路段事故发生率降低了八成以上。

事故发生率降低八成以上,效果不言自明。根据报道,护栏材质为绞股钢丝,有弹性,既可以防止车辆冲入河道,又能防止向后侧翻,能抵挡时速60公里的车辆冲撞。钢丝护栏确实很好,司机再走这条路可以不用提心吊胆了,从这一点上说,应该点个赞。

安装钢丝护栏值得肯定,但之前付出的代价却是惨痛的。据报道,在安装护栏之前,安澜北路是槐荫辖区最大的事故黑点,从2012年通车到今年4月,该路段共发生需要交警出警的交通事故271起,其中较严重的有18起,先后有4辆汽车冲入河道,有2人在事故中死亡,7人受伤。可以说,事故接二连三地持续了两年多时间。

如果相关部门在通车之初就意识到可能发生的安全问题,或者在连续发生安全事故后能及时采取应对措施,就不会发生这么多的交通事故。从这个意义上来讲,护栏尽管安上了,事故发生率也降低了,但这件事给我们的反思不能就此结束。不得不说,这一救命的护栏在安装上还是迟到了。

相关部门曾经在媒体公开过多处事故黑点,那么,除此之外的事故黑点是不是整改了呢?事故发生率都得到有效扼制了吗?如果没有,相关部门就应该以此为鉴,加大工作力度,尽快把整治工作做到位。

现实中类似的问题并不少见,如道路破损,往往不是有破就修补,而是等问题严重了或发生事故了不得不修了才修补；违章建筑不是消灭在萌芽状态,而是房子盖起来了再强制拆除,路口多次发生交通事故才安装信号灯或监控装置,如此等等。

安全无小事,应对措施不能以事故为代价,必须坚持预防为主,而不是事后补救,未雨绸缪远比亡羊补牢更牢靠。希望在交通安全上,广大市民无论是开车还是步行都能时刻紧绷安全弦,也希望相关部门想安全、谋安全,履职尽责,为市民安全出行保好驾、护好航。

钢丝网片是以优质的钢丝、镀锌钢丝等经机械加工而成网片，是钢丝网的一种。钢丝网片即选用优质钢丝通过精密的自动化机械焊接而成的网片，网片成型后进行镀锌。钢丝网片另一种生产工艺是选用优质的镀锌铁丝通过精密的自动化机械焊接制成。

优点：美观大方、安装简单、焊接牢固、网孔均匀、网面平整、强度大、防护能力强等特点。

用途：用于工业、农业、养殖、建筑、交通运输、采矿等方面。如机器防护罩、兽畜围栏、花木围栏、护窗栏、通道围栏、家禽笼、盛蛋筐及家庭办公室食品筐、纸篓及装饰用等 。