浅谈地铁排水系统如何设计

地铁的污水源主要为地铁的卫生间冲洗污水、站内冲洗废水、消防废水、以及结构渗漏等，所以地铁的排水系统与建筑内部地下室卫生间的采用提升泵排水方式大致一样。目前，地铁排水系统(指全地下车站)大致有：真空排水、密封式污水提升排水;

真空类污水提升装置。真空污水提升装置为全封闭真空系统传输,有点类似目前动车组上厕所的扩大版本,生活污水产生后通过电动排污阀进入真空系统,经过临时贮存罐再经凸轮泵将污水排出车站地面化粪池,凸轮泵除将管路中的污水排出外,还保持管路的-40～-65kPa的真空度,由于系统污水的排放方式为真空式抽吸,因而能有效消除异味外溢和蚊蝇细菌滋生等问题。

主要是通过一个真空泵抽吸，使真空收集罐里形成真空，然后对污水形成抽吸的作用。等到收集罐里的液位达到起泵液位的时候，污水泵动作，将污水提升至室外化粪池。只需要明白，这个是通过抽吸形成负压汇集污水，然后通过污水泵提升。再来一张，污水汇集是通过重力汇集，但是由污水泵提升扬程的图片：

密封式污水提升装置。主要分一体式和分体式两种贮存污水形式,一体式污水贮存装置为一个大的密闭不锈钢立方体箱,分体式多为一个及以上的复合材料集水箱并联贮存污水。这种密封式污水提升装置的原理主要是污水经重力流进入集水箱后,由水箱液位传感器控制水泵启停,把污水排出地铁车站,污水泵为一用一备,干式安装。这种设备主要是避免污水与室内空气接触,只有通气管直通地面,通过选用单个约400L的水箱3只并联,才能满足地铁设计及运营的需求。

其实地铁排水系统大致和建筑内地下室排水原理差不多，关键是地下需要提升和存储部分污水，所以对容积以及扬程要求会稍微大一些。

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