管道运输是石油及天然气最主要的运输方式，与铁路、公路、水运等运输方式相比，它具有运输量大、密闭安全、便于管理、易于实现远程集中监控等 优点，在全世界应用广泛且发展迅速。

　　油气管道一般按照下面几种方式分类。

　　(一)按管输的介质不同分类

　　按管输的介质的不同油气管道可分为输油管道、输气管道、油气混输管道等。输油管道又可分为原油管道与成品油管道两类。

　　(二)按输送的性质分类

　　按输送的行至，即输送距离和经营方式不同，油气管道可分为三大类：

　　1.矿场集输管道

　　矿场集输管道是指输送距离较短，属于企业内部经营的管道。例如：油田内短距离的油气集输管道，炼厂、油库内部管道，油田、炼厂到附近企业的输油管道等属于前者，其长度一般较短，不是独立的经营系统。

　　2.干线输送管道(长输管道)

　　干线输送管道一般是指输送距离较长的管道，如油田将原油送至较远的炼厂或码头、转运油库的外输管道等。长距离输油管道一般管径大、运输距离长，有各种辅助配套工程。这种输油管道往往是独立经营，有自己完整的组织机构，有与管道相适应的管理体系。

　　3.城市配输管道

　　城市配输管道主要是指城市输气、配气天然气管道。

　　城市输配气管道是天然气的分配管网，它遍布整个城市和近郊，一般总是成环形布置，且根据压力高低区分为高、中、低压管网。天然气从高压力管网经过调压装置降低压力后，方可输入到低压力等级的管道内。

　　二、油气管道的组成

　　(一)原油管道的组成

　　原油管道由输油站、线路及辅助系统组成。

　　1.输油站

　　可以按照位置的不同将输油站分为首站、中间站和末站;也可按照作用的不同将输油站分为加热站、加压站(泵站)。若加热站与输油泵站设在一起，则成为热泵站。

　　首站的任务是收集原油或石油产品，经计量后向下一站输送。首站的主要组成部门是油罐区、输油泵房和油品计量装置。有的首站为了加热还设有加热系统。输油泵从油罐汲取油品经加压(有的油品也经加热)、计量后输入干线管道。

　　油品沿着管道向前流动，压力不断下降，需要在沿途设置中间输油泵站继续加压，直至将油品送到管道终点。为了继续加热，则设置中间加热站。若加热站与输油泵站设在一起，则成为热泵站。

　　输油管的终点又称末站，它可能是属于长距离输油管的转运油库，也可能是其他企业如炼油厂的附属油库。由于末站的任务是接受来油并向用油单位供油，所以较多的油罐与准确的计量系统。

　　为了满足沿线地区用油，可能在中间输油站或中间阀室分出一部分油品，输往他处;也可在中途接受附近矿场或炼厂来油，汇集于中间输油站或干管，输往管道的终点。

　　2.线路

　　长距离输油管道的线路部分包括管道本身，干线阀室，通过河流、山谷、铁路、公路的穿(跨)越构筑物、阴极保护设施，以及沿线的简易伴行公路。

　　输油管道由钢管焊接而成，除跨越段外全线一般都埋地敷设。为防止土壤对钢管的腐蚀，管外涂敷有防腐层，并采用外加电流 阴极保护措施。长输管道上每隔一定距离设有截断阀门，进、出站处大型跨越构筑物两端也有。一旦发生事故可以关闭截断阀，及时截断管内介质流动，防止事故扩大和便于抢修。

　　3.辅助系统

　　调度控制中心及数据采集与监控(SCADA)系统是输油管道的神经中枢，通常由全线中心控制、站场控制和就地控制三级组成。它对全线各个站场、关键设备进行远距离数据采集、传输和记录、处理，对管道运行进行监控、统一调度和控制，具有报警、联锁保护、紧急关断等安全保护功能。

　　输油管道的配套辅助设施还包括通信系统、道路、水电供应系统、阴极保护系统等。有线及无线通信系统是生产调度和指挥的重要工具。近年来，除微波技术外，通信卫星和光缆被广泛应用，使通信和信息传递更加快捷和可靠。

　　(二)成品油管道的组成

　　成品油管道是将炼油厂生产的油品送至各分输站、转运站或油库，向市场直接供应商品油。例如，美国的科洛尼尔成品油管道系统，由墨西哥湾的休斯敦至新泽西州的林登，干线管径为1020mm、920mm、820mm、750mm。截至1979年，干线总厂4613km，干线与直线的总厂8413km，有10个供油点和281个出油点，主要输送汽油、柴油、2号燃料油等100多个品级和牌号的油品，全系统的输油能力为1.4*108t/a。

　　与原油管道类似，成品管道也是由站场、线路和辅助系统组成，不同的是它的起点或中途加油站场与炼油厂相连接，沿线常有多个加油或分输站场。

　　我国兰州至重庆的兰成渝成品油管道，全长1251km，在兰州至成都沿线有8个分输站，当一期输油量300*104t/a时，沿途分输77*104t/a。

　　(三)输气管道的组成

　　天然气从气井开采出来后，经过矿场集输管道集中到净化厂处理后，由长输管道送至城市管网，供给工业或民用的用户。由气井至用户，天然气都在密闭状态下输送，形成一个输气体统。长输管道是连接气田净化处理厂与城市门站之间的干线输气管道，它具有气量大、压力高、运距长的特点。

　　与输油管线一样，输气管道(干线)由输气站、线路和辅助系统组成。

　　1. 输气站

　　同输油站一样，也可以按照位置的不同可以将输油站分为首站、中间站和末站。按照作用的不同可将输气站分为加压站(压气站)、计量站和分输站。

　　由净化厂来的天然气首先进入首站，然后经过升压、计量后往下一站输送。在气田开发的初期，地层压力较高而输气量较小，当地层提供的压力足以将天然气输至下一站时，首站可不设压缩机组。

　　输气过程中沿线压力不断下降，一定距离后需设中间压气站提高压力。末站为终点配气站，将天然气计量、调压后供给城市配气管网。为满足沿线地区用气，在中间压气站或分输站引出支线分气，也可能接收其他气田的进气支线。

　　2. 线路

　　长距离输气干线的线路部分包括管道、穿跨越构筑物、线路截断阀、阴极保护站、清管站等。由于压气站的站间距很大，而清管间距常在100-130km左右，除了压气站设清管器收发装置外，往往站间还设有专门收发清管器，以实现分段清管。

　　3. 辅助系统

　　输气管道也应有通信系统、电供应系统、维修中心等辅助系统。

　　在接近天然气消费中心设有大型储气库，担负调节供气与用气不均衡的调峰任务。在气源发生故障时，储气库可以保障系统正常供气。

油气混输管道 由www.hqsgw.com提供