近年来,尤其是就2014年以来,全国因为开车时错把油门当刹车造成伤亡事件的就有上百起,到底是什么原因致使这种悲剧一再的发生?近日,位于厦门软件工作技能学院的一名保安,又是因为错把油门当刹车开向学校篮球场,最终导致1人死亡,7人受伤的悲剧。

　　闯祸的这名保安叫白某洪，今年45岁,经过调查，他的驾照是在厦门经标准练习、考试后取得的，由坐落厦门集美的一家驾校担任练习。这家驾校的练习场所，就在事发地厦门软件工作技能学院隔壁,衡量一自个练车的学习进程是不是契合标准，是不是到达国家交通部需求的练习标准，其间一个数据是学习时刻,根据规则，一个学员在考试之前，三个门类要学满78个学时。

　　也就是说，白某洪在考试之前，学习时刻到达规则的78个学时，市运管处驾培科担任人介绍，在这方面没有疑问。据了解，10月20日，交警车管所约谈了担任练习的驾校，并联合运管处查看驾驭练习教育日志，对考试发证进程进行倒查，白某洪的练习状况事实。

　　厦门的驾考三个门类，白某洪的考试记载显示，他参与了9次考试，其间有5次归于补考。上一年8月5日，他报名参与C1证练习，9月4日向车管所递送请求C1驾驭证。9月17日他参与最基本的门类一考试，选择题的书面考试，他居然没有考过，直到9月25日补考，考了95分(满分100分，有必要90分以上才及格)方经过。

　　第二个门类，他考了三次。上一年10月21日当天，他首次考门类二没过，又补考一次，仍是不及格，两次扣分的缘由分别是车身出线和半途泊车。一个多月今后，11月28日，他总算考过。

　　第三个门类，他也是充满“崎岖”。这个门类考的是上路行驶技能，他在上一年12月24日当天连考两次，结果在制动(刹车)、加快、车辆运转加减挡操作上被扣分，成果不合格。直到新年往后，2月20日终究考过。

　　门类三的第二有些“安全常识”考试，唯一这一次，他一次性经过。今年2月25日，厦门交警车管所核发白某洪C1驾驭证。

　　10月19日当天，并不是白某洪第一天开车。他开的车子也不是他自个的，是亲属两个月前借给他开的。经查，在这两个月里，这部车子没有交通违法记载，白某洪自个也没有交通违法记载。

　　一个新的细节被大家挖掘出来,事发前，白某洪首次泊车，不小心撞到了一个垃圾桶，第2次再倒车时出事。他所驾车辆为主动挡，从撞人轨道来看，他的脚应该是一直踩在油门上，没有松开。担任白某洪练习的驾校担任人回忆，白某洪练车的情绪挺好，不过能够由于年岁较大，练车的进程中，比年轻人反响来得慢。

　　该担任人说，“出事能够跟他的心理因素有关，首次没倒好，第2次一严重，把油门当刹车。”这也促进他们反思，今后在练习的进程中，要加强心理本质的培育，增强紧迫状况下的反响练习。据了解，该驾校当前已被责令做出整改措施，并暂停受理报名。

　　根据《厦门市驾驭练习安排归纳考评细则》，交警车管所每月将驾驭练习安排归纳考评的得分、排行状况在处理大厅的大屏幕上翻滚播映，抄送运管有些和驾培协会。车管所对排行前五名的练习安排，奖赏添加受理外地练习名额,对排行后五位的练习安排，削减受理报名请求人数,1年内累计3次排行末5位的驾校，暂停受理报名请求3个月，并对其法人进行约谈，期限整改。从下个月起，交警有些方案每个月把驾校的归纳考评得分放到交警网上发布。

　　好的驾驶员不仅仅需要对自己的生命负责,更需要对别人的生命负责,不要因为自己的错误让无辜的人为你买单,我们真心的希望这种悲剧可以不再发生,别让无辜的人的生命无法安宁。

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