在位于任丘市史家庄村附近的南水北调中线配套工程保沧干渠下穿京九铁路施工现场，笔者看到，一列列火车从顶板厚度达0.45米的单孔框架地道桥上缓缓驶过，数名工人在地道桥内有序施工。施工方负责人介绍，保沧干渠下穿京九铁路单孔框架地道桥工程已于12月2日凌晨成功顶进就位，这标志着保沧干渠成功下穿了京九铁路。

　　保沧干渠与京九铁路在k132+639处相交，需修建下穿铁路的框架地道桥工程。为确保京九铁路线路安全和正常运行，根据保沧干渠总体设计，施工方设计了4.5米孔径，结构净高6.95米，顶板厚度0.45米，底板厚度0.5米，主体长度25.74米，最大设计顶力1126吨的单孔框架地道桥工程。顶进期间，京九铁路车流量大，客车居多，施工方24小时两班制连续作业，每顶进一镐都对线路进行打楔子加固，保证了行车安全。技术人员介绍，目前，火车在地道桥工程两侧各1公里处需低速运行，12月10日可恢复正常运行速度。