如今，7个道路改造路段的主要内涝点积水问题均得到根本解决，达到了市委市政府实施雨污分流改造的预期效果。
为确保雨污分流改造质量和排水管网的安全运行，在工程开工前，市住房和委托湖南省建设工程质量检测中心对7条道路雨污分流改造工程质量和排水管网进行全过程全面检测，然后根据检测结果对7条道路管道进行改造、疏通和修复，共修复结构性缺陷291处，疏通管道淤堵沉积严重段3782.87米，改造管网总长度38.93公里，有效地维护了改造路段的排水通畅。
今年6月，湖南省建设工程质量检测中心对雨污分流改造工程进行了总体综合评估，评估结论为符合设计和改造要求，达到了改造的预期效果和目的。
据悉，市中心城区雨污分流二期工程项目计划改造8条道路，已列入市政府2017年储备项目，预计明年适时启动。
钢带波纹管又叫钢带增强聚乙烯螺旋波纹管是一种以高密度聚乙烯(PE)为基体(内外层)与表面涂敷粘接树脂钢带复合的缠绕结构壁管。管壁结构由三层构成：内层是一个连续实壁PE内层管，内层管外缠绕有(用钢板成形为“V”型的)环形波状钢带增强体，在波状钢带增强体外复合有聚乙烯的外层，从而复合成整体的螺旋波纹管。
该产品用连续钢带压成形的螺旋钢肋缠绕在内外两层热熔接的聚乙烯间，把钢材的高钢度、高强度和聚乙烯的柔韧、耐腐、耐磨结合在一起。生产直径范围300-3000毫米，长度6-12米，环钢度可以达到SN8、SN12.5、SN16三个等级。弥补了过去较大直径塑料埋地排水管一般环刚度只能达到SN8的限制。
钢带增强PE波纹管性能
钢的弹性模量是聚乙烯的近200倍，结合金属和塑料的优点显然是达到高刚度低消耗的理想办法，能够将钢材的高刚度、高强度和塑料的耐腐蚀、耐磨损和柔韧性等优良特性有机地结合起来，发挥两方面的优点，弥补两方面的缺点，实现高性能和低成本的统一。
钢带波纹管的连接方法：
1.电热熔带连接
电热熔带连接用的是专门制作的电热熔带。本体是聚乙烯的电热熔带内表面嵌有电热丝, 通电后电热熔接轴挤出熔料膨胀形成压力，界面两边的聚乙烯互相扩散，关闭电源，待充分冷却固化后形成可靠连接。
2.热收缩套(带)连接
热收缩套(带)连接用的材料是聚乙烯套(带)和增强纤维网, 经过电子加速器辐射使聚乙烯交联后再经过加热扩张和冷却定型, 并在内壁涂热熔胶。连接施工时套在待连接管段的接缝处, 通过喷灯加热使热收缩套(带) 收缩和内壁热熔胶熔接, 形成密封不泄漏并有一定强度的连接接头。
3.卡箍加密封带的连接
卡箍加密封带的连接就是用剖分的(即由对半分的两件组成, 大直径可以用四分的四件组成)金属卡箍把待连接的两个管段从外圆周箍在一起。卡箍上做有凸起或弯边, 卡住相邻的凸棱, 使待连接的两个管段在轴向也固定住。卡箍和管材之间加一层弹性密封带, 并在钢带增强聚乙烯螺旋波纹管螺旋槽的断头接缝两端塞上弹性密封块,依靠卡箍的锁紧张力压紧弹性密封带和弹性密封块从而实现连接的密封和不泄漏要求。
4.挤出熔料焊接
挤出熔料焊接就是用手持的焊挤出熔融的聚乙烯料, 把连接缝两侧的聚乙烯熔接起来(手持的焊主体是个很小直径的挤出机, 能够把送人的聚乙烯焊条熔融后挤出。同时, 待焊的聚乙烯部分要用热风预热)。
钢带增强波纹管物理力学性能
钢带增强PE螺旋波纹管合作项目
郑州空港市政工程项目处
天津空港物流中心项目
河南三门峡钢厂管道工程项目
青岛市污水处理管道工程项目
青岛即墨污水处理管道工程项目
临沂市苍山县污水处理管道工程项目
浙江杭州市政污水管网工程项目
河南周口市政产业园区污水处理工程
销售负责人：孙经理 136-9888-7149 联系电话：0379-65227507
传真：0379-65260950 QQ: 2021704852
厂址：中国.洛阳.浙商工业园内
市政新闻
海口市气象台2017年07月18日19时17分解除海口市北半部地区的暴雨红色预警信号。目前，海口市降水趋于结束。12-19时，海口市普降大到暴雨，局地大暴雨，市中心城区累计降雨量：市七中104.4mm、府城街道97.4mm、西海岸观海台 77mm、龙华区政府38.8mm。今日潮位：最高为14-15时1.73米，最低为22时1.10米。截至19时30分，市中心城区小阵雨，市政道路正常无积水，车辆正常通行。市市政局排水所按排水工作预案正在排水作业。
