云南铁路施工用隧道逃生通道-洛阳国润新材 生产
洛阳国润新材所有超高分子逃生管道由中国人民财产保险公司承保。洛阳国润生产的隧道逃生管道是超高分子聚乙烯材质的，属于新型逃生管道，抗冲击，柔韧性能好，耐高压，环刚度高，重量轻便，综合性能优越于钢管，但是价格比钢管贵，大约是同等口径钢管价格的2倍，但是超高分子量聚乙烯隧道逃生管的抗冲击性能也是钢管的2倍。经久耐用，可以重复使用。超高分子隧道逃生管道薄壁圆管在受到隧道顶部大能量块石侧向冲击的过程中，结构下半部分的整体弯曲变形较小，变形以冲击点局部凹陷为主。
根据Hertxz接触力学理论，采用Thornton假设，设材料具有理想弹塑性，则两接触物体之间的接触压力，在能量分析的基础上，圆管受到侧向冲击时局部凹陷值△与侧向载荷 P之间的关系，则可推出圆管受到侧向冲击时局部凹陷值，为圆管材料的屈服应力；Ｈ为圆管的厚；Ｄ为圆管的直径。
用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文•R•蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，阿尔文•R•蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的最小直径为800mm。
因此，公路隧道工程施工新型应急救援通道的内径必须≥585mm，才能保证人体的正常 通过。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，隧道应急逃生管道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取超高分子量聚乙烯隧道应急逃生管道的外径：800mm。
隧道逃生管道优异性
1、重量轻、同规格下重量仅为钢管重量的1/8，拆装和搬运方便。
2、管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4、耐磨损、抗老化，可长时间重复使用。
逃生管的施工要求：
一、 必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。
二、 必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案，确保按方案组织实施，严禁擅自改变施工方法。
三、 必须强化施工工序和现场管理，确保支(防)护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。
四、 必须落实超前水文地质探测预报各项规定，监控量(探)测数据超标立即停工撤人，严禁冒险施工作业。
五、 必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，严禁浓度超标施工作业。
六、 必须严格控制现场作业人数，掘进作业面应实施机械化作业，严禁超员组织施工作业。
七、 必须按照规定设置逃生通道，严禁在安全设施不到位的情况下施工作业。
八、 必须按照规定严格民用爆炸物品管理，严禁在施工现场违规运输、存放和使用民用爆炸物品。
九、 必须按照规定制定应急预案、配备救援装备，严禁事故发生后违章指挥、冒险施救。
由于隧道逃生管材料重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。交通部门采用新材料对公路 隧道施工应急救援通道进行了设计。同时，新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。最后，通过对逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了逃生管道应用于隧道施工应急救援的可靠性。欢迎大家致电：18538868305.
