超高分子隧道逃生管的广泛应用
前不久，位于广东的仁博高速隧道工程施工如火如荼，在施工方采购隧道逃生管时，洛阳国润的销售人员前去与其开展洽谈。
“我们只用钢管，塑料管怎么能当逃生管道？万一隧道坍塌了，那可是几十吨的巨石，塑料管怎么可能承受得住？”施工方采购部门负责人一口回绝。
销售人员没有急，而是带去样品让对方看：超过250万的高端塑料超高分子量的聚乙烯管材，具有超凡的抗冲击能力，可以抵御各种外力冲击，其耐磨性是钢的4到7倍，比钢管更安全可靠，并且由国内知名保险公司参保。
参数介绍加现场演示，让对方大开眼界，当即拿下108米的产品订单。“不仅是仁博高速隧道工程，前不久销售人员又拿下了云南玉林高速项目。”
近年，洛阳国润和在超高分子量聚乙烯研发领域达到国内***水平的上海化工研究院联手，成功站在了超高分子管道生产与应用的前沿。
去年，洛阳国润实现产值约1亿元。今年，企业计划新建2间管道生产厂房，引入国内zui大的管道挤出机，力争今年全年产值突破2亿元。
每一场技术革新，都伴随着巨大市场应用空间的产生。塑料管和钢管在隧道逃生领域的“比武”，正说明了这一点。
然而，要想分享随之而来源源不断的产值和利润，企业须有超前的创新和市场意识，提前谋划布局。敢为行业先，牵手上海化工研究院，***将超高分子量聚乙烯管道应用于隧道安全领域，洛阳国润用行动诠释了如何做行业的“追风者”。
时下，“供给侧结构性改革”已成为***热词，我们期待着，洛阳工业涌现更多行业“追风者”，朝着更高端、更先进的方向迈进。
我公司生产的新型隧道逃生管规格为φ800×30mm，每节长度3米，每米重量70公斤（钢管每米重量210公斤）。该管道材料重量轻拆装和搬运方便；抗冲击强度高、管道韧性好，受到强外力冲击时瞬间变形小，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
超高分子逃生管道设置的规定：
1.施工现场要按要求设置足够的通风、逃生管和报警设施。
2.要保证壁厚不小于20mm，管径不小于800mm，每节管长宜为1m~6m，可手动拆卸，连接牢固，并尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。对逃生通道设置不到位的，严禁开挖作业。
3.设置起点为最新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置。
4.沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。
