由于大多山区隧道施工坍塌多发，隧道逃生通道相继应用到各个隧道开挖工程中，而新材料（超高分子量聚乙烯材料）首次采用，对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理，根据Hertz接触力学理论，采用Thonroton假设，对逃生管道的结构尺寸进行了优化，并对管道的连接方式进行了设计。后，通过抗冲击性试验，对逃生管道用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明，超高分子量聚乙烯管道结构尺寸合理，安全可靠，可应用于公路隧道施工应急救援。
隧道逃生管道介绍：
1、逃生管道，采用φ800mm的超高分子逃生管道，设置起点为最新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插钢管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将钢管冲脱。
2、逃生管道，所用管材采用φ800mm的超高分子逃生管道或者其他抗冲击管材，管节长度为3m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。
3、逃生管道，超高分子逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
4、逃生管道，超高分子逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延.
5、逃生管道，超高分子逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
6、选择逃生管道，请认准超高分子逃生管道，不要用pe材质，排污管等非安全物质管材应用到隧道施工内，以免带来安全隐患。
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超高分子逃生管道的优越性能几点：
1、重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。
2、管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4、安装方便，隧道逃生管采用管箍连接拆装方便。
5、可重复使用，由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理论寿命在100年以上。
隧道逃生管道逃生管道现场
中国水利水电第七工程局有限公司渝广高速项目部（静观镇华蓥山隧道）
甘肃路桥康乐至卓尼二级公路试验段项目部（甘肃省康乐县逃生管道）
中铁十六局集团第二工程有限公司镇沅县恩乐镇玉临高速项目部(镇沅县)
中国交通物资有限公司中交第四工程局武定高速项目部(延安市吴起县逃生管道)
新丰县丰城街道板岭村 广州市ф800隧道逃生管道
昆明中桥五局（云南云岭公路工程注册安全工程师事务有限公司）
中交第四公路工程局有限公司蒙文砚高速公路项目 广州市ф800隧道逃生管道
中国交建承建五阱明隧道，云南丽江 逃生管108米
中交二公局承建龙台隧道，云南昭通 逃生管81米
中铁二十四局集团有限公司承建绿谷隧道，福建泉州 逃生管198米
安徽路桥承建俞家隧道，安徽黄山 逃生管48米
安徽交通建设承建俞家隧道2标，安徽黄山 逃生管66米
中国水电十四局承建长河坝电站，四川甘孜康定县 逃生管100米
中交二公局承建贵州荔榕高速公路 贵州榕江县 逃生管51米
中铁二十局绍乐高速 云南昭通市盐津县普洱镇 逃生管51米
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