铁路、公路建设施工人员的“生命通道”-隧道逃生管
社会经济的发展，一方面影响着我们国家在世界上经济的影响力，一方面也影响着我们生活的层次的变化，近几年我们国家的影响力不断提升，新一带一路的提倡，不仅带动了城乡的发展，还带动了周边国家的经济发展，特别是尼泊尔积极参与“一带一路”建设，中国交通运输部与尼泊尔签署关于开展铁路项目合作，这次合作标志着仲尼政府共同推动跨境铁路前期研究迈出实际
铁路连通助力一带一路建设，近几年来中国中国高铁走出去战略取得了越来越丰厚的战果，先后和周边国家签署了一系列的铁路建设协议，让铁路延伸到越来越多的角落，从中泰铁路建设，到中尼等等，中国正在周边国家慢慢的联系起来，把路网规模越来越往外延伸，同时也把中国的影响力越来越往外扩散，在路网延伸的同时一带一路战略也得到进一步推进。
在铁路运输交通信息网建设的同时，施工中的复杂程度也开始凸显出来，因为铁路建设一般周期较长，规模大，涉及的范围广，不确定的风险因素有很多；很多交通建设在施工时会选择使用“逃生管道”，逃生管道是隧道、铁路、公路建设施工人员的“生命通道”。
城市的发展离不开路的建设，现代社会以科技求发展，在管材材质方面洛阳国润新材也一直致力研究，选用超高分子量聚乙烯；属于化工类的新产品，新材料；科学技术部把超高分子量聚乙烯列为重点推广计划，国家计委科技部将超高分子量聚乙烯管材列为当前优先发展的高科技产业重点领域项目。
逃生管道的连接方式为柔性连接，所以在安装施工时较为方便，安装时只需将量管对接，用铁链将两管端头的钢丝绳连接并拉紧扣牢，根据广大客户的需求，我们公司提供三种可靠的连接方式供选择：
1、链条连接
2、环形抱箍连接
这两种连接强度较高．拆卸与安装施工简单．材料相对便宜．适台管道逃生系统。
逃生管材质选择隧道逃生管道所用管材采用φ800mm/φ860mm，管节长度根据现场情况来定可选用3m、6m、12m长度管节，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接或者采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
洛阳国润新材长期以来多与工程项目施工方合作，并深入了解超高分子量逃生管道在施工中的安装，使用，以及在施工中需要规避的细节，管材的质量安全是可以保障的！
随着国家对隧道施工方面的重视出台了一系列关于隧道施工的政策规定，而且市场上也出现了一种超高分子量聚乙烯逃生管材的逃生管道，它是由UHMW-PE为原料加工制作而成，广泛的应用于各个领域，经检测在施工方面尤为出挑，因此在施工建筑方面，它的使用是必不可少的！
