对门山隧道系云南文山州境内后一个隧道，位于文山州丘北县新店乡和冲头乡交界处，全长9578米，隧道设计为10.5‰的坡度，全隧设计开行旅客列车速度目标值为200公里每小时，预留进一步提速条件。隧道为Ⅳ、Ⅴ级围岩频繁交替，坍塌风险高；地质构造复杂，褶皱、断层、节理发育；全隧穿越构造带33条，极为破碎；地下水丰富，旱季涌水量每天达3.5万方，雨季每天达5.3万方，施工难度大，安全风险极高。自2010年开工以来，建设和施工单位紧抓安全质量，运用科学手段，动态调整施工组织和方案，确保了隧道顺利贯通。
云桂铁路为国铁Ⅰ级电气化双线铁路，是国家中长期铁路网规划当中的干线铁路，也是云南“八出省、五出境”铁路网的重要组成部分。其东起广西南宁，西至云南昆明，全长710公里，其中云南省境内长434公里。建成后，昆明至南宁4小时、至广州7小时可到达。
关于隧道逃生管道的选材，重在管道的抗冲击性能，传统的逃生管道常选用螺旋钢管，因为钢管的物理机械性能好，耐高压，抗冲击性能相对较好，但是随着管材业的不断发展，一种新型抗冲击管材出现了，他的抗冲击性能要远远优越于钢管，即使受到剧烈撞击，大石块高空落下也不会发生变形，借助于这一优势，该管材在隧道逃生领域的应用也越来越广泛.
公路隧道逃生管道
1、逃生管道，重量轻，施工拆装搬动方便，节约施工时间。
2、逃生管道有很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。
3、逃生管道在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。
4、逃生管道以我们公司的独特配方制成，所以逃生管道有很高的防腐性。
5、逃生管道设计合理，安装方便。逃生管道端口配制连接部件，起吊挂圈。逃生管道安装、起吊、方便。
6、事故发生时，逃生速度快，不易造成二次擦伤。
隧道逃生管道常用规格：DN800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm
长度标准：1.5米 3米 4米 6米，也可根据要求定做。
重量：以DN800*30mm为例，约为70kg/米
隧道逃生管道颜色：橘色
隧道逃生管道平均分子量在250万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
连接方式：抱箍连接，
隧道在发生塌方时，我们主要的就是要考虑到逃生管道的抗冲击能力,就是在逃生管道被砸到的部位也一定能满足人员的疏散要求。我们采用的超高分子量聚乙烯管道它的各项指标都要经过严格的检测，千万不能使用废料、回料所加工生产的。分子量密度定要达到使用标准。这样才能使掌子面施工的工人安全得到保障。
一些工程中应把通风管道和逃生管道相连接，这样施工时发生突发事件隧道被埋，那么就可以利用通风管道把外界的新鲜空气直接经过送风管道输送到洞内，继而输送到掌子面内，使受困人员得到良好的呼吸环境。这样两管相连接，对隧道安全起到了极大的作用。
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