金林隧道是金林便道的一部分，长370米，于今年5月进洞。白泉镇金林小山岙三面环山，有村民近5000人，仅有一条4.5米宽的狭窄定北线连接白泉主城区繁华商业路段，平时交通十分拥挤。 ”329国道舟山段改建工程指挥部常务副总指挥说，329国道改建工程正好穿越金林村，工程开工后隧道作业面和高架24小时施工同时在该地进行，这条小村道根本无法负荷每天上千辆次重载车辆的出入需要。
为解决工程建设和老百姓出行问题，经指挥部多次论证，创新性地开辟一条2.5公里长的施工便道，接皋泄村村道，与原329国道相交，这就是金林便道。“该便道兼顾工程与民生，当前承担着大东岱岗隧道等主体工程的出渣重任，完工后将作为规划中白泉至南洞县级道路皋泄金林段一期工程，发挥县乡道公路的功能。 ”
329国道改建工程全线共设涨次隧道、大潭岗隧道、大东岱岗隧道、竹尖岗隧道等7座隧道。
涨次隧道位于定海区岑港街道，是连接富翅门大桥的第一座隧道，其后是露水坑岗隧道和大山岗隧道。涨次隧道全长570米，按分离式双向六车道设计。开工以来，项目部根据该隧道不同围岩地质条件，分别采用上下台阶开挖法、双侧壁导坑法、中隔壁法等多种方法进行施工，同时抽调了技术实力强、工程经验丰富的专业施工班组，逐级签订责任状，实行24小时施工作业。
《隧道施工安全实施意见》关于隧道逃生管道的规定:
1.施工现场要按要求设置足够的通风和报警设施。
2.逃生管道要保证壁厚不小于20mm，管径不小于800mm，每节管长宜为1m~6m，可手动拆卸，连接牢固，并尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。对逃生通道设置不到位的，严禁开挖作业。
3.逃生管道设置起点为***新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置。
4.逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道性能卓越:
重量轻。同种规格仅为钢管重量的1/8左右，根长：3米，米重：69.53kg，根重：208.59kg。
管道韧性好、抗冲击强度高。受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生逃生逃援提供可靠的保障。
管道环刚度高、耐压性好。测试管道上方堆压5米高的沙土，管道保持不变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
管壁光滑、搬运方便。3米/根，一人可现场滚动推行。内外壁光滑，逃生迅速，不会造成二成擦伤。
拆装迅速,采用金属件螺栓连接，安装灵活，拆卸迅速，连接牢固，连接处无缝隙。
设计美观、标识清晰。管道颜色采用橘黄色，标识采用反光材料制作，隧道施工期间安全标识明显。
重庆逃生管案例
云岭公路工程注册安全工程师事务公司----重庆市北碚区静观镇华蓥山隧道出口隧道逃生管项目
中交隧道工程局有限公司----重庆市合川区清平镇华蓥山隧道出口隧道逃生管项目
中国水利水电第七工程局有限公司----重庆市华蓥山隧道施工隧道逃生管项目
贵州桥梁建设集团有限责任公司----重庆巴南区南两高速总包部NL5标段春天门特长逃生管项目
贵州桥梁建设集团有限责任公司----重庆市南川区石溪镇（重庆南两高速公路总包部NL2标段隧道逃生管项目）
江西省交通工程集团有限公司----重庆市城口县咸宜镇隧道逃生管项目
中交第三公路工程局有限公司----重庆铁路枢纽东环线隧道逃生管项目
洛阳国润新材主打产品——超高分子量聚乙烯逃生管 已获**多项专利，每根管道重约63公斤，长度可分为3、6、9米，口径使用多的是800mm，壁厚30mm，颜色是醒目的橘黄色，辨识度高。
洛阳国润超高分子量聚乙烯隧道逃生管道所用原料均为聚乙烯原材料，无任何添加剂和回料废料，每根管子所含分子量均在300W以上， 抗压抗冲击性是PE100的十倍，钢管的五倍，并且不易变形，耐腐蚀，并且管壁光滑，大大缩短了人体爬行时间，为生命赢得更多保障，使用寿命一般在五十年以上。
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