万事万物都在不断的更新中发展着。新事物终究会替代旧事物，这是亘古不变的真理。没有永远的一成不变，新型超高分子聚乙烯逃生管道的出现标志着塑料管道的升级换代，塑料管材的新产品逃生管的产生，有效的帮助解决施工安全难题，使隧道安全系数增加。
在工程建设中会出现很多的不确定风险，风险存在客观性和普遍性，任何事情都是有风险的，风险无处不在，在完成项目的过程中，各种风险都是存在的，而有些风险会得到控制，有些会在发生后得到处理，整个项目的过程中实施的每一个阶段都伴有风险，铁路工程的建设周期长，规模大，设计的范围广，风险因素有很多，我们能做到的只是控制风险，现在很多做工程项目的就是会选择高分子聚乙烯隧道逃生管道.
逃生管道型号
逃生管道是这两年很实用的一种安全防护设备，产品的外观呈橘红色，直管。常用的型号有800*30和860*30的，管子一根长度为3米，一米的重量约为69kg，大约3~4人即可搬运。
轻质安全逃生管道
高分子量
与其他管道的材质相比它的分子量达到了250万以上，密度小；
高抗压能力
抗压能力指数16.0；
耐腐蚀
经测试，它的使用时长为20年以上；
重量轻
每米约重69kg，3~4人就可移动搬运；
不易变形
有很强的抗冲击能力不易变形；
重量轻因此也被称为轻质逃生管。由于在隧道中施工屡屡发生意外，加之国家也重视在安全这方面的保护，逃生管被广泛推广使用。隧道逃生管道的分子量在250万以上，密度是0.930，密度小，硬度大，密度小是不容易变形的；又被称为“轻质逃生管道”
材质方面：超高分子逃生管道是由分子量高达250万以上的超高分子聚乙烯进行加工制作而成，制成的管材颜色为橘红色，长度有3米，6米，一米的重量为69kg，密度为0.930，密度小，硬度大，密度小是不容易变形的。
隧道防御工具逃生管道的诞生有效的帮助了隧道施工难题，随着我国铁路、公路、地铁、水电等工程的不断立项建设。隧道工程、交通网的不断扩大以及地铁工程交通网的建设，使隧道安全问题暴露无遗。由于地下工程的隐蔽性和地质条件的复杂性，如何保证隧道等地下工程施工的安全和质量．这是工程建设中有待解决的一大问题。
隧道逃生管安装施工注意事项：
1.
施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节隧道逃生管，新材料逃生管外应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
2.
隧道逃生管，新材料逃生管经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
3.
隧道逃生管，新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道，管节长度为3m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
洛阳国润新材料科技股份有限公司（以下简称“国润新材”）是一家集新材料研发、生产、销售、安装于一体的高新技术企业，专业生产超高分子量聚乙烯管材,钢带增强PE螺旋波纹管材,HDPE管材，钢衬塑衬胶管材，逃生管道，油井管道等管材系列产品,产品广泛应用于石油、化工、电力、矿山，冶金、水利、市政、建筑，环保疏浚等行业领域。
国润新材坐落于洛阳空港产业集聚区,占地面积200余亩,公司先后与上海化工研究院、黎明化工研究院、湖南有色金属研究院等国内多家科研机构建立了战略合作关系，是上海化工研究院中试基地。
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