钢结构节点设计规定
连接节点的设计是钢结构设计中重要的内容之一。在结构分析前,就应该对节点的形式有充分思考与确定。常常出现的一种情况是,最终设计的节点与结构分析模型中使用的形式不完全一致,这必须避免。按传力特性不同,节点分刚接,铰接和半刚接。初学者宜选择可以简单定量分析的前两者。常用的参考书有丰富的推荐的节点做法及计算公式。
连接的不同对结构影响甚大。比如,有的刚接节点虽然承受弯矩没有问题,但会产生较大转动,不符合结构分析中的假定。会导致实际工程变形大于计算数据等的不利结果。
连接节点有等强设计和实际受力设计两种常用的方法,初学者可偏安全选用前者。设计手册中通常有焊缝及螺栓连接的表格等供设计者查用,比较方便。也可以使用结构软件的后处理部分来自动完成。
钢结构节点就是铸钢节点。
吴桥盈丰是河北省著名的铸钢节点生产厂家，公司有多年的生产经验，钢结构节点点表面不允许有影响铸件使用性能的裂纹、冷隔、缩松等缺陷存在。钢结构节点点的加工表面应清理干净，修理飞边、毛刺，去除浇冒口、粘砂、氧化铁皮及内腔残余物等，铸件经喷丸（砂）处理后，表面粗糙达到Ra50-100。加工表面上允许存在加工余量范围内的表面缺陷。铸件非加工面上及铸件内部允许存在的缺陷种类、范围、数量及缺陷的修补技术条件由设计和制造厂商定。节点表面不影响使用性能的缺陷允许进行焊补、修复，但具有蜂窝状气孔时不允许焊补。
钢结构节点的减震设计。
按非抗震设计的轴心受压柱或压弯柱，当柱的弯矩较小且不产生拉力的情况下，柱的上下端应铣平顶紧，并与柱轴线垂直。柱的25％的轴力和弯矩可通过铣平端传递，此时柱的拼接节点可按75％的轴力和弯矩及全部剪力设计。抗震设计时，柱的拼接节点按与柱截面等强度原则设计。
设计铸钢节点需要注意的法律法规。
法规、规范及方针政策 建筑类法规及规范是我国建筑界常用的标准的表达形式。它是以建筑科学、技术和实践经验的综合成果为基础，经有关方面认定，由国务院有关部委批准、颁发，作为全国建筑界共同遵守的准则和依据，设计人员必须遵守各种规范、标准与方针政策来完成设计工作。目前，我国的钢结构住宅建设还处于试验性阶段，主要规范有《住宅建筑设计规范》、《钢结构设计规范》、《高层民用建筑钢结构技术规程》、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》、《高层民用建筑设计防火规范》、《钢结构住宅建筑产业化技术导则》等。
钢结构节点的特点介绍
随着钢结构市场领域的不断拓宽，高层框架钢结构不论是在工业建筑还是在民用建筑领域都已蓬勃兴起，钢框架结构以其环保、快捷的建设过程逐渐代替钢筋混凝土框架结构，成为钢结构施工企业的主要竞争市场。
目前，在我国不论是民用高层还是工业用高层钢结构框架，其框架连接节点形式基本相同，从设计角度均为刚性连接，主要形式为：柱—柱连接为全焊接接点；柱—梁连接为栓焊混合接点（部分为全焊接点）。
在安装施工过程中的主要控制环节都是框架柱的垂直度、框架柱的位移、框架梁的标高、框架安装节点的连接施工。通过各类钢框架结构工程的施工，我们就影响其整体安装质量的环节----框架节点连接施工，进行了总结，并编制了本工法。
大型铸钢件的热处理技术要求
由于铸造组织特点，铸钢件的热处理往往与化学成分相近的锻钢或轧材件不尽相同，其特点如下。
①铸钢件铸态组织中，常有粗大枝晶及偏析，热处理时，其加热温度稍高于相近成分的锻钢件，其奥氏体化保温时间也要适当延长。
②某些合金钢铸件的铸态组织偏析严重，为消除其对铸件最终热处理的影响，需予以均匀化处理。
③铸钢件形状复杂，壁厚相差大，必须考虑截面效应所导致试样与实际铸造件在组织和性能上的差异。
④铸钢件凝固、冷却后，各部位都有程度不同的铸造应力。
铸钢节点良好性能分析
铸钢节点具有良好的加工性能，复杂多样的建筑样式属性，目标在一些大跨度空间管桁架钢结构开始逐步推广使用，特别是在处理复杂的交叉节点铸钢节点是得天独厚，有优势，但是，由于总碳当量高杂质，特别是，磷含量和难以控制，同时，铸态组织晶粒粗大，导致钢管焊接，焊接技术的要求很高，主要是为了降低残余应力，焊接裂纹的防止。
铸钢节点淬火淬火介质的设计充分马氏体结构。因此，铸造在淬火冷却速度必须大于临界冷却速率铸钢。否则无法获得马氏体结构与性质。但铸件冷却速度变形或裂纹容易导致过度。为了满足上述要求，应根据铸造的材料选择适当的淬火介质冷却，或通过其他方法（例如分级冷却等。）。在650～间隔400。钢过冷奥氏体等温转变率，从而在淬火过程中应确保这一温度快速冷却。在以下，希望慢慢冷却，以防止变形或开裂。淬火介质通常是使用火，水，油和空气。在分级淬火、等温淬火，用热油，熔融金属，熔融盐或碱熔等。
铸钢节点性能稳定，广泛应用于公司专业生产精密铸钢件，给你以下的铸钢节点的特点：生产钢铸件的铸造方法有一个材料广泛，可以产生一个各种各样的铸件，铝处理的合金，铁合金，和一碗合金的铸件。的铸造对穷人像普通铸铁和其他塑料的脆合金材料，是唯一可行的形成过程。铸造构件具有一定程度的尺寸精度，在正常的情况下，比普通锻造，焊接件的成型尺寸精度。低成本的钢铸件的生产和加工，能源消耗和材料成本比其他金属成形方法的综合经济性能。铸钢节点在正常的机械设备的精密铸造件的总质量的40％至80％，只有25％至30％的总的设备成本和制造成本。
铸钢节点的特点
铸钢节点与普通管相贯节点、管板节点相比，具有以下特点：
1)可根据实际需要设计结构形式，可塑性强、造型美观。
2)铸钢节点一般为实心，仅在接口处局部挖空，即使全为空心，也比钢管或钢板厚。因此承载力高、抗变形能力强。
3)铸钢节点常以对接焊缝取代管管相贯焊缝、取消管板组合焊缝，可分散焊缝，减少焊接量，减小焊接应力集中。
4)匀质性相对较差。
铸钢件的应用：于上述铸钢件特点几乎所有的工业部门都需要用铸钢件：
1）电站设备
2）铁路机车及车辆
3）建筑、工程机械及其他车辆
4)矿山设备5）锻压及冶金设备
6)航空及航天设备
7）高压容器设备
8）船舶
9）农用机具尤为广泛、至于铸钢件在各产业部门的应用，由于各国的具体条件不同，情况可能有较大的差异。
