厚壁钢管在亏损和低利的情况下，企业应该通过组织结构与工艺创新，降本增效,从追求产量和设备利用系数，转向低成本生产和经营。

受市场制约，全球钢铁业产能过剩已成定局。徐匡迪说，中国钢铁工业在十年内，新增产能7亿多吨，即使内需市场尚存，但因为投资债务导致财务成本过高，成为产能过剩诸多行业中，经济效益最差（相对于水泥、煤炭、家电等）的行业。

中钢协数据显示，今年上半年，列入协会财务指标统计的88家企业集团，聊城厚壁钢管实现利润74.80亿元，同比增加42.76亿元。但钢铁主营业务仍亏损6.6亿元，已连亏11个季度。此外，88家企业中，有25家亏损企业，亏损额超过76个亿。 今年以来，在国家严控新增钢铁产能下，钢铁投资出现同比下降，但投资额度仍较大，这必将陆续形成新的产能。“企业只有保持产量，才能保证企业‘流动性’支付，包括还贷、人力、成本等，而现行银行借贷是看企业现金收入的多少，在此前提下就可以‘借新还旧’。”

中国钢铁产能出现过剩，既有经济增长过度依靠投资拉动等外部原因的影响，也存在多重内部原因。 其中，在发展观上，企业不顾市场需求，一味追求规模扩大，盲目做大做强，产能冲动导致将企业“做大做僵”。在产品结构上，很多企业往往不经咨询、论证、盲目追求“精品化”，造成高端产品的无序竞争，产品供大于求。“一个企业想‘包打天下’，导致产能万能化，销售半径过长，不仅物流费增加，区域环境也日趋恶化。”聊城厚壁钢管产量过剩，导致经济利益差。

今日钢市信息，国内无缝钢管市场价格稳中小幅走低。据兰格钢信息研究中心监测显示，现全国重点城市108*4.5mm无缝管均价3759元，较上个交易日回落5元。今日石家庄、济南、临沂等个别地区有20-50元的走低，主流地区市场保持弱稳观望态势，整体市场出货较昨日有所放量。

特别是当前在上游原材料价格触底反弹后保持趋稳，聊城无缝钢管无论是贸易商还是管厂静观其变，特别是一项频繁调价的临沂管厂，似乎让时间停止下来，对于调价政策是上调还是下调琢磨不定，而当前贸易商不敢贸然批量补货，后期如果无缝管出厂价格下调，那就意味着风险加大，而如果上调可能性虽然不大，但对于当前低价位，市场还是疑惑有上调的需求。而对于管厂来讲，上调无缝管是很大的挑战，特别是对于各自为政的民营管厂来讲，而顶住两三天的时候就已经是一种考验，而从出货量来看，今日管厂出货比昨日放量，也即贸易商经过短暂的观望后，开始陆续补货。

今日，烟台元铧对无缝管出厂价格下调20元，现219*6、273*8系列整车现款出厂价格均是3430元，大户有一定优惠。从钢坯价格反弹后有所回落可以看出，钢材市场反弹基础仍比较薄弱，宏观面无利好出现，而终端需求并未有明显释放的迹象。因而，短期内聊城无缝钢管市场将会继续稳中趋下为主。